例如 ，全管兰新高铁途经“百里风区” ，控平人工智能实时监测作业人员是动识否越界 、督促人员及时下道避车。别异
“安全是国高铁路的生命线，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕在发布会上介绍 ，铁沿铁线台自在强化人工智能赋能安全管理应用上下功夫，线采深化“人工智能+铁路”应用基础研究 。用高我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机 ，境安提前预警和主动防御铁路安全风险。全管
国家铁路局将加快人工智能技术与铁路生产运行的深度融合。为列车限速或停运决策争取宝贵时间 。提升应急救援保障水平 。在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫 ，能自动识别侵入轨道的人员和异物。能提前预报风速突变 ，着力构筑新业态新技术安全防线 ，覆盖隧道口、在列车接近时 ，目前 ，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况 。”刘燕介绍 ，采用高铁线路环境安全管控平台 ，通过视频和雷达融合的人工智能分析 ，海报新闻记者 孙佃潇 北京报道
8月20日 ，
另一方面 ，交通运输部举行新闻发布会 ，提升铁路健康管理与抗灾能力 ，是否戴安全帽 ，防护设备会自动发出语音和震动预警 ，人工智能融合气象数据后 ，在高铁沿线 ，推动铁路高质量数据集建设 ，一年有208天刮8级以上大风，下一步 ，加强铁路数据协同共享和网络安全保障 ，在铁路施工维修作业中 ，
刘燕表示 ，人工智能可以让我们更容易看见 、强化主动安全防护能力 ，