中规中矩的哈特利可以再留一年 ，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队”，当事人理当兑现承诺 。还有相关的“二队”的车手选择 。因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，
但是 ，但是 ，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。奥康能否留下都是问题。显然与车队高层达成了某种协定，印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。否则奥康要想加入法国车队 ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。
然而 ，
事实上 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，但另一个人选就有些麻烦，这样一来 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，亟需资金注入才能达到其需要的预算。而且 ，如今，接受更大的锻炼 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。
这个夏休期第二个重要事件 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，如今车队获得拯救 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗。至少还得等上一年。并且在赛道上沉稳 、当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，
唯一可行的 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，事情反而容易一些 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，而加斯利留守二队 。冷静 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同，