全球全电虽然X1首飞成功，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。爬升、人首测试内容涵盖滑行、飞距

属实是离商弯道超车？ ！不携带任何航空燃油，用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电无法满足航空需求 。动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单  ，飞行持续约27分钟 ，成载计划2031年投入商用 。人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。

此外，离商机长76英尺（约23.16米）  ，而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，而ES-30是一台增程混动飞机 ，机动以及着陆等科目。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

但需要指出的是 ，受限于电池能量密度 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，